Làm thế nào không khí nóng được loại bỏ khỏi hơi nước

Lỗ thông hơi loại áp suất cân bằng thường được khuyên dùng để loại bỏ không khí trong hệ thống hơi nước. Các lỗ thông hơi kiểu lưỡng kim cũng tồn tại, tuy nhiên chúng không được khuyến khích để loại bỏ khí nóng khỏi hệ thống hơi nước vì nhiệt độ mở van ít nhiều cố định. Điều này khác với van trên các lỗ thông hơi loại áp suất cân bằng, mở ra ở nhiệt độ thấp hơn một số độ nhất định so với nhiệt độ bão hòa của hơi nước. Do đó, không khí nóng luôn được thải ra bất kể sự dao động của áp suất hơi.

Loại áp suất cân bằng (X-element) Van xả khí

Lỗ thông hơi áp suất cân bằng có thành phần thường chứa hỗn hợp cồn. Hỗn hợp đã được lựa chọn cẩn thận để đun sôi ở nhiệt độ cụ thể dưới điểm sôi của nước. Khi nhiệt độ đạt đến điểm sôi của nước ở bất kỳ áp suất nào, hỗn hợp bắt đầu sôi, tạo ra áp suất hơi bên trong phần tử khiến nó nở ra, đẩy van lên chỗ ngồi của nó và đóng lỗ thông hơi. Loại cơ chế này phản ứng nhanh chóng với sự khác biệt về nhiệt độ, hầu như loại bỏ hiện tượng thổi hơi nước.

Việc loại bỏ không khí nóng và các loại khí khác trong thiết bị cũng quan trọng trong quá trình vận hành cũng như khi khởi động. Ví dụ, carbon dioxide hoặc các loại khí không ngưng tụ khác có thể được tạo ra trong khi thiết bị đang hoạt động bình thường do xử lý nước cấp lò hơi không đủ. Ngoài ra, không khí dư bên trong thiết bị có thể bị hơi nước làm nóng đến nhiệt độ cao và cản trở quá trình truyền nhiệt. Nếu không khí và/hoặc các khí không ngưng tụ không được loại bỏ hoàn toàn thì hiệu quả của quá trình sử dụng hơi nước có thể bị suy giảm nghiêm trọng. Do đó, việc thông gió phải được đảm bảo trong suốt quá trình khởi động và trong quá trình vận hành thường xuyên.

Các lỗ thoát khí đặc biệt quan trọng khi cấu hình thiết bị gây ra sự tích tụ không khí hoặc khi công suất chức năng thoát khí của bẫy hơi không đủ (tức là thường là trong quá trình khởi động). Khi chọn lỗ thông hơi cho hơi nước, loại lỗ thông hơi có áp suất cân bằng được khuyến nghị thay vì loại lưỡng kim và phải được lắp ở khu vực thu gom nơi không khí sẽ được đẩy khi khởi động.